全球排第一的无人驾驶 出租车roboaxi领跑者,已跑了1.4亿公里
截至2025年11月,全球无人出租车(Roboaxi)领域的领跑者可能是以下两家公司之一,具体排名可能因评估标准(如里程数、商业化规模、技术成熟度等)而有所不同:
截至2025年11月,全球无人出租车(Roboaxi)领域的领跑者可能是以下两家公司之一,具体排名可能因评估标准(如里程数、商业化规模、技术成熟度等)而有所不同:
该法令还要求开展一项研究,评估自动驾驶技术对现有网约车司机就业的影响;在研究完成且其他许可要求明确之前,禁止自动驾驶汽车在波士顿运营。此外,根据拟议法令,即便满足上述条件,自动驾驶汽车也必须在车内配备一名能够介入操作的人类安全操作员,否则仍不得上路。
10月29日,优步(UBER.US)宣布,旧金山湾区将成为Lucid、Nuro公司自动驾驶无人出租车项目的首个市场,预计将在明年晚些时候推出。
优步(UBER.US)周三宣布,计划于明年在旧金山湾区首次推出由Lucid(LCID.US)和Nuro Inc.联合研发的无人驾驶汽车网约车服务,此举意味着该公司将与Waymo的自动出租车服务展开正面竞争。
在全球五大车展之一的2025德国国际汽车及智慧出行博览会(IAA MOBILITY 2025,以下简称:慕尼黑车展)上,来自中国和海外的众多车企及方案商纷纷展示各自的前沿技术。其中,驾驶自动化依然是最受关注的焦点。在其中一家企业的展台上,我们得以一览从基础辅助
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